เราไม่ได้รับเงินมาโฆษณาให้ค่ายรถยนต์รายใดรายหนึ่ง แต่นี่เป็นข้อมูลใหม่ล่าสุดในการศึกษาทางด้านความปลอดภัยในสหรัฐ ที่ทำโดยสถาบันข้อมูลความเสียหายทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐหรือ HLDI (Highway Loss Data Institute) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวงหรือ IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)

นาย แมท มัวร์ รองประธาน สถาบันข้อมูลความเสียหายทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐ เปิดเผยว่า รถไฮบริดนั้นสมรรถนะการปกป้องดีกว่ารถทั่วไปมากถึง 10 % ซึ่งมาจากชิ้นส่วนต่างๆที่มีน้ำหนักมากกว่า และมันทำให้สามารถรับแรงจากการชนได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับรถทั่วไป

แมท กล่าวต่อไปว่า อีกสาเหตุสำคัญ ที่รถไฮบริดนั้นมีสมรรถนะในความปลอดภัยในการชนมากกว่านั้น มี 3ปัจจัยที่เกี่ยวข้อง คือ "อย่างไร" ,"เมื่อไร" และ "เป็นของใคร" วึ่งทั้ง 3ข้อที่กล่าาวมานั้นมาจากภาวะทางด้านความเป้นเจ้าของรถและการใช้งาน ไปจนถึงลักษณะการใช้งาน ซึ่งทำให้รถไฮบริดนั้นมีความปลอดภัยมากกว่ารถทั่วๆไป

อย่างไรก็ดี แม้รถไฮบริดจะมีความปลอดภัยจากน้ำหนักที่มากขึ้น ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการใส่แบตเตอร์รี่เพื่อเพิ่มน้ำหนักเข้าไป แต่ตามหลังการชนจริงๆคือรถที่เบากว่านั้นจะรับแรงปะทะและกระเด็นถอยหลัง ในขณะที่รถที่้มีน้ำหนักมากกว่าจะรับแรงกระแทกได้ ดีกว่า ซึ่งแม้ไฮบริดจะดูแล้วมีความปลอดภัยมากกว่ าแต่มันกลับกลายเป็นว่าเป็นสัตรูตัวฉกาจของคนเดินเท้า โดยจากการการศึกษาพบว่าไฮบริดนั้นมีความเสีายงที่จะเกิดการชนคนเดินเท้ามากกว่า 20%เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป

ทั้งนี้ปัญหาเรื่องความเงียบของเครื่องไฮบริดนี้ได้รับการแก้ไขไปแล้วในสหรัฐอเมริกา ด้วยการติดตั้งเสียงเตือนคนเดือนเท้าที่ถูกประกาศออกมาโดย NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ซึ่งปัจจุบัน toyota และ Lexus ตอบสนองในนโยบายดังกล่าวและจะติดตั้งในรถไฟฟ้ารวมถึงไฮบริดทุกรุ่นในอนาคตด้วย

ที่มา : http://auto.sanook.com